Behauptungen und Gegenargumente

Die neue Straße bietet keinen Zeitvorteil gegenüber der Monschauer Straße (L233)

so auch das (mangelhafte) Verkehrsgutachten, nachgereicht vom Landesbetrieb Straßenbau als Anlage zum 2. Beteiligungstermin am 2.3.06

Ertüchtigung der Monschauer Straße (L233)

	Viel billiger (neue B258n-Süd ca. 17 Mill. Euro).
	Gleichzeitig kann auch eine Verminderung der Belastung für die Anwohner der Monschauer Straße realisiert werden.

Keine Zerstörung von Naturschutzgebieten und alten Kulturlandschaften

Erhalt von Naherholungsgebieten

Keine Einschränkung der Landwirtschaft

Ein Großteil des Verkehrs in Brand und Kornelimünster ist lokaler Natur: Er kann nicht umgeleitet werden !

Projektbeschreibung zum Bundesverkehrswegeplan: „Das Projekt wird für die Entlastung von Ortsdurchfahrten keine nennenswerten Effekte zeigen.“

Die Trierer Straße wird auch ohne die B258n schon entlastet:

	Geplanter neuer Autobahn-Anschluss mit Ortsumgehung Eilendorf (L221n).
	Geplanter Umbau der Trierer Straße im Bereich der jetzigen Autobahnauffahrt
	Verbesserte Ampelschaltungen („grüne Welle“)

Bringt die B258n-Süd darüber hinaus noch einen Nutzen ?  

Die vom Landesbetrieb Straßen vorgelegte Variantenuntersuchung zur B258n-Süd gibt hier ein sehr unvollständiges Bild: Die Verkehrsströme werden nicht dargestellt für den Fall, dass nur die L221n gebaut wird und die weiteren bereits geplanten Entlastungsmaßnahmen realisiert sind. Das zugrundeliegende Modell-Straßennetz ist zu grob um die wichtigen Verkehrsströme des untergeordneten Straßennetzes gut vorherzusagen. Der behauptete Nutzen der B258n als Ortsumgehung kann somit nicht korrekt beurteilt werden !

Ein detaillierte Verkehrsuntersuchung der Stadt Aachen (OU Brand in BV 2000 c.pdf) ist schon im Oktober 2000 der Bezirksvertretung Brand vorgestellt worden. Ziel der Untersuchung war genau die heute wichtige Fragestellung, nämlich: Welche Effekte auf die Verkehrsströme hätte - wenn der neue Autobahnanschluss Eilendorf und die neue L221n realisiert sind - eine zusätzliche OU Brand vom neuen AB-Anschluss bis zur Freunder Landstraße ? Die Studie beruht auf einem umfassenden Verkehrsmodell mit Prognosehorizont 2010. Sie kommt zu dem Ergebnis, dass die Entlastung für die Trierer Straße durch die OU Brand nur etwa 5% betrüge !   Zitat: "Die Umgehungsstraße verursacht in allen Prognosefällen nur eine geringfügige Entlastung der Trierer Straße."  Dieser Effekt wäre für die Bewohner kaum merklich.

Die allenfalls geringe Entlastung wird nur erreicht durch eine starke Belastung vieler anderer Orte durch zusätzlichen Verkehr im Aachener Südraum !

	Auf der B258n-Süd ca. 15 000 Kfz/24h, davon 13% LKW, erwartet (BVWP)
	Das bedeutet eine sehr starke zusätzliche Belastung für den Aachener Südraum auf das ca. zwei- bis dreifache der heutigen Verkehrsmenge !
	Extrem zusätzlich belastet werden Freund, Teile von Brand, Krauthausen, Dorff, Breinig, Büsbach, sowie Kornelimünster, Wahlheim und Friesenrath

Sollte es doch zu einer wesentlichen Entlastung der alten B258 kommen, wären Einbußen beim Einzelhandel und bei der Gastronomie zu erwarten.

	Siehe Stolberg: Verödung der Innenstadt, seit die Umgehung besteht.
	In Roetgen wird eine Umgehungsstraße aus diesem Grund ebenfalls abgelehnt.
	Die Trierer Straße als „Lebensader“ Brands wird (und sollte ?) nie eine schwach befahrene Straße werden ...